부강 대표 등이 지난 26일 열

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대표, 김부겸 더불어민주당 총괄선대위원장, 정민교 채비 대표, 임대윤 대구 선대위 상임고문, 유대원 브라이트에너지파트너스전기차충전사업부문(워터) 대표, 이전우 부강 대표 등이 지난 26일 열린전기차충전인프라 구축 신산업 정책 간담회에 참석했다.

중국전기차기업 비야디(BYD)의 중형 세단급 라인인 '실(SEAL)' 모습.

BYD "최대 35% 깎아드립니다.

" 중국전기차(EV) 소비가 둔화세를 보이면서전기차업계 1위 기업 비야디(BYD)가 파격적인 가격 인하 정책을 들고나왔다.

선두기업이 선제적으로 '저가 경쟁'에.

LG에너지솔루션, GM 테네시주 합작공장.

LG에너지솔루션 제공 LG에너지솔루션과 삼성SDI가 미국 공장에전기차용 리튬·인산철(LFP) 배터리 생산라인을 설치한다.

삼원계 배터리에 주력해온 LG와 삼성이전기차용 LFP 생산설비를 갖추는 것은 이번이 처음이다.

BMW코리아가 올해도 국내전기차시장에서 성과를 내고 있다.

BMW코리아가 자사전기차모델을 지속적으로 확대하고 충전 인프라와 차량 관리 시스템을 향상하며 소비자들의 편의성을 높였기 때문이라는 평가가 나온다.

27일 업계 등에 따르면 BMW가 올해 1분기 판매.

BYD가 다음달까지 34% 할인 판매에 나선 실 모델.

[사진 = BYD] 현대차가 중국 현지 전용전기차인 일렉시오(ELEXIO) 출시를 준비하는 가운데 중국 시장을 쥐고 있는 BYD가 최대 34%에 이르는 할인율로 출혈 가격 경쟁을 벌이고 있는 것으로 나타났다.

신규 내연기관차 판매를 금지하는 캘리포니아주의 규제를 무효화하는 법안을 통과시켰다.

이번 통과는 바이든 정부 시절 추진됐던전기차중심의 친환경 정책 전반을 되돌리려는 움직임의 일환으로 풀이된다.

이 법안은 트럼프 대통령의 서명만 남겨둔 상태다.

업계는 “전기차보급은 글로벌 추세임에도 한국만 역행하고 있다”며 “전기차캐즘을 벗어날 골든 타임을 놓치지 않으려면 국내 1분기전기차판매량이 반증하는 시점에 급속 충전 인프라 확충을 위한 정부의 지원이 필요하다”는 입장이다.

센트로에이케이가 수입 판매하는 E-CV1.

이 모델은 올해부터 판매에 들어갔다.

센트로에이케이 홈페이지 가격을 앞세운 중국산 상용전기차브랜드의 공세가 한층 더 거세지고 있다.

정부의 기준 강화로 다수의 중국산전기상용차가 보조금을 받지 못하게 됐지만.

< (좌)차비누 대표 김동준, (우)한국전기차인프라서비스사업협동조합 전무이사 김태우 / ㈜차비누 > ‘차비누’와 ‘한국전기차인프라서비스사업협동조합’이전기차시대에 맞춘 세차·충전 통합 서비스 제공을 위한 업무 협약(MOU)을 체결했다.

광주글로벌모터 \'캐스퍼 EV\' 생산라인 <광주일보 DB> 올해 들어 시작된 탄소규제 영향으로 유럽연합(EU) 내전기차판매량이 큰 폭의 증가세를 보이면서, 광주글로벌모터스(GGM)의 소형전기SUV ‘캐스퍼 일렉트릭’ 수출에도 호재가 되고 있다.